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Estoy escribiendo en el piso del aeropuerto de la Cd. de México, a las 2.20 de la mañana, formado (al final) de una fila cuyo objetivo es obtener una alternativa para viajar a Madrid. Eso sí, luego de tremendo susto que nos llevamos.

Hago el recuento: llegué al aeropuerto al filo de las 15.30 para volar a las 18.15, pero se retrasó dos horas más. Afortunadamente mi hermano vive cerca y en vez de tirarme 4 horas en el aeropuerto me fui a comer con él un buen pozole que venden en la colonia Impulsora. Regresé al aeropuerto alrededor de las 7.30 de la noche, listo para abordar. Luego del consabido rato en la sala de espera entré al mastodonte de fierro y me acomodé en mi asiento, pegado a la ventanilla. Mis dos acompañantes eran una pareja madura pero agradable. Luego de unos 15-20 minutos de vuelo, el capitán anunció que una llanta delantera se había tronado y en unos momentos se comunicaría con “la compañía” -léase Aeroméxico, y que luego nos pondría al tanto. Pasados no más de 5 minutos informó que tendríamos que regresar a la Cd. de México, pues eran las órdenes que había recibido.

Hasta ahí, a pesar de la mala noticia, se podría decir que no todo iba tan mal, no obstante casi de manera inmediata las sobrecargo comenzaron a limpiar las salidas de emegencia y a indicarnos lo que teníamos que

hacer si era necesario utilizar dichas salidas. Incluso nos dijeron que a la voz de “impacto” debíamos colocar nuestra cabeza entre las piernas a fin de protegernos en el aterrizaje, además de despojarnos de lentes, aretes y objetos similares.

El ambiente se empezó a tensar, la frase “aterrizaje forsozo” se hizo un murmullo a voces, la señora que iba a mi lado comenzó a rezar y solo se escuchaba que repetía constantemente “Ay, Dios mío”, yo, en un casi infructuoso alarde de valor trataba de infundirle confianza y tranquilidad al decirle que era algo normal, que eso solía pasar, aunque a mí nunca me había pasado y, como era de esperarse, la verdad también estaba bastante nervioso.

Conforme los minutos transcurrían y comenzaban a verse de nuevo las luces del Distrito Federal el ambiente se tensaba cada vez más: algunas personas, a pesar de que evidentemente faltaban algunos minutos para aterrizar, ya adoptaban la postura reservada para cuando se escuchara la palabra “impacto”. Segundos de máxima tensión cuando el avión se aproximaba ahora sí rápidamente a la pista de aterrizaje. Yo, que estaba pegado a la ventanilla volteaba rápidamente para echarle a un ojo y no sé por qué pero sentía, casi juraba que el avión no iba a alcanzar la pista, pues sobrevolada -sentía que casi rozaba- los techos de casas y comercios.

Al fin sentimos el famoso impacto, cuando el avión hizo contacto con el piso y, a decir verdad, no fue tan fuerte como algunos esperábamos, incluso en los aviones pequeños se siente más fuerte. En ese instante no todo estaba salvado, digo en ese instante porque es, creo, cuando nuestros sentidos se desconectan y despertamos en un hospital o incluso no despertamos más. Según me han platicado, ese instante casi nunca se “siente”, ni se “vive”. Afortunadamente ese momento no se dio, fuimos conscientes de todo cuanto pasó y luego el sonido de ambulancias y carros de bomberos que custodiaban al avión nos dieron cuenta de que al menos había seria preocupación por nuestro aterrizaje y que algo más pudo suceder.

Una vez que el avión se detuvo, un enorme aplauso se escuchó en todo el avión, las palmas se desbordaban y con ellas se liberaba la gran tensión acumulada en apenas unos minutos.

Bajamos del avión y, como era de esperarse, lo demás fue un caos: la gente asustada, algunos llorando, el servicio médico hacía su labor. Luego, otro caos: todos formados en una interminable fila, sin alguien de la aerolínea que nos informara oficialmente, la gente se lamentaba el retraso: los que no llegarían al congreso, los que perderían una consulta médica importante, los que perderían vuelos, reservaciones o, como yo, la posibilidad de “matricularme” en tiempo y forma… lo mismo durante varias horas.

El capitán del vuelo se acercó y la gente lo abordó inmediatamente, de manera extraoficial explicó que esa llanta había también perjudicado parte del tren de aterrizaje y que éste, al hacer contacto con la tierra podría ocasionar chispas y con ellas, fuego, es decir, que se incendiara el avión.

Mucho tiempo sentado, haciendo fila, un tiempo platicando con la gente, conociendo sus múltiples reacciones y pérdidas por la modificación del vuelo. En tanto dedico unos minutos para escribir estas líneas.

Actualización: son las 5.30 de la mañana, acabo de llegar a un hotel bastante lejos del aeropuerto, creo que volaré a las 8.30 de la noche por otra compañía. Espero no volver a mirar esa alfombra impersonal y fría del aeropuerto, ah, y ahora que regrese lo primero que haré será llevar el auto a que le revisen las llantas.